64 -ロクヨン- ロケ地/撮影秘話 最新情報まとめ
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中央西線のロクヨンといえば、2010年の特大。夜中のコンビニに集まって、アレコレ作戦会議をして、各々撮りたい場所へ。今のデジタル機材なら、もっと多くの撮影ができたと思いますが、、、 pic.x.com/NlpzrF8vsf
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64 -ロクヨン-
球場イベントの撮影、ネット裏で前寄りに張ってもなおロクヨン、できれば1.4テレ内蔵が望ましいという厳しい結論。今回は無かったけど、ネット際まで近づいてくる可能性までカバーするなら100-400と2台持ちだと尚いいかも。。。 (じゃあイコラブのハマスタはどうればいいの?)
81レ 2025/11/12 EF64 1037 2025/10/07 EF64 1038 10/7の撮影は『変態ローアングラー』でした😂 地面に腕立て伏せ姿勢で、スマホ画面で構図確認📱👀 勿論、自動車や歩行者等が来たら、即刻片付け… 通過後は再び変態の姿勢でカメラセット📱👀 ローアングルからのロクヨン… 好きでした😊✨ pic.x.com/xUjrgoIlD9
863で今撮ってるけどロクヨンだとどうなんだろう?って絶対あたまによぎるから でも機動力とか自分に負担がないレンズのが撮影する気持ちになれるならロクヨンやヨンニッパが全てじゃないし…ホント難しい
81レ(代走)EF64-1049 追っかけ1つ目は十二兼〜野尻間で撮ろうとしたのですが、十二兼でロクヨンが抑止となり、周りの方から野尻停車が無くなると教えてもらい、ここでの撮影は諦め伊奈川に向かいました。しかし到着すぐに来てしまい手持ちでの撮影に💦一応何とか😅 2026/03/15 pic.x.com/p6fZ7MedRB
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EF64-1049代走 81レ EF64-1049+コキ12B 中央西線 2026年3月15日撮影 十二兼での抑止により野尻停車が無くなり、予定していた伊奈川は間に合わず、須原より北へ。 西線からロクヨン定期運用が消えるのは寂しいですが、また代走に期待します。 pic.x.com/oUVdy51okh
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1049 81レ 2026年3月15日撮影 日没後、夕闇迫る 洗馬ー塩尻で、初めて出会った同好のかたがたとともに、名残惜しい「ロクヨン」の後ろ姿を見送りました pic.x.com/jrz5dUnYL9
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EF64 1049+コキ13B 2095レ 仕業愛A81(ダイヤ改正前) 2026年3月14日(土) ダイヤ改正初日、3091レにロクヨンが単機で入ったと情報があり、娘を連れてスクランブル 個人的に俯瞰からの画角が気に入っており、また撮影できてよかったです。 pic.x.com/CaLXnDJPlQ
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2026.3 115系G01編成 848M V普通岡山 115系G編成が引退とのことで、庭瀬駅で撮影。 ついでに来たロクヨンも バスばかりで何気に鉄道の撮影は久しぶりで、感覚がかなりなくなっており、難しい… pic.x.com/xA2J0kCnBO
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2026.3.13. 3091レ EF64-1049+EF210-345+コキ 2095レ,81レ EF64-1049+コキ 改正前最後のロクヨン運用は元広島更新の1049が担当、最後は名古屋地区で撮影してきました📸 pic.x.com/Nb5sSr9AIJ
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今のプロジェクト指示文だと撮影機材考慮してるからいちいち使い方の講釈たれるのでうざいけど、そのうちこの機材では撮れないからロクヨンやハチゴロー必要だとかいい出さないかと心配だw
いろんなロクヨンを撮影したけど もうすぐ終わってしまうね
ある日の撮影シリーズ -その110- この日は雪のヒガハスで「北斗星」を撮影。当時はまだ長編成の211系やロクヨン貨物もありました。 ①貨物(EF651037+コキ) ②寝台特急「北斗星」(EF510-509+24系) ③普通(211系) ④貨物(EF641044+コキ) 2013年1月18日 東北本線 蓮田-東大宮 pic.x.com/O3szdAeRUv
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@OuZI3QkQyUapzNhガラピーさん 撮影、お疲れさまでした☕️ 木曽エリアらしい深い山中、日の当たらなくなった谷部… そんな西線で荷物を引く、濃紺の電気機関車🚃🟫🟫🟫 雰囲気満点ですね😊 そしてロクヨンの背景… 距離によって、異なる色目を示す山々も見事🏔️ 多治見でお気楽撮りしていた自分がお恥ずかしい😓
カメラの祭典に行ってきました!YouTuberたくさん見かけてテンション上がった😂そしてSONYブースの人数やばすぎw ロクヨンやヨンニッパ撮影したけど、ヨンニッパの映りがすごく感動した。ただもうちょっと軽量化しないときついな😓 pic.x.com/9FWYSx1NeZ
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大手の撮影機材見てると ロクヨンとかの単焦点とかはいいけど 200-600mmとかで事足りることも多い みたいな感じにみえたな
2026.02.22 名古屋駅~ささしまライブ駅 3091レ EF64 1049+EF210-375+コキ24B 思っていたよりキャパが限られていたので、少し離れた場所からロクヨンと桃太郎をメインに撮影しました。 pic.x.com/vLDWqoAWY2
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上越カッター 貨物を撮りに行ったら走っているという情報を聞き撮影 出そうな予報でもないのになぜ?と思っていたら、元々運行が予定されてた日だったと2088でご一緒した方が教えてくれた この天気で思ったよりアークが出たので驚いた 東のロクヨンセン撮るのはこれが本当に最後かな…(毎度言ってる) pic.x.com/HddSNyuypj
3082レ 井倉ストレート定時通過 牽引機はEF64-1046 ロクヨンマジかっこよすぎんか 惚れるてこれは普通にw やっぱロクヨン貨物やな〜 井倉ストレート5bかな 撮影されていた方、おつかれ様でした! pic.x.com/WcUwNWrVT4
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2016/4/28 74レ EF65-2074+コキ**B、1094レ EF64-1036+コキ**B、79レ EF65-2080+コキ**B、152レ EH500-40牽引 10年前の貨物定点撮影から。鹿島貨物ロクヨンしかり、リニア残土キンタはもう見られないかも? pic.x.com/6UNZpY0gLS
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名古屋ターミナルで折り返すロクヨンを枇杷島駅で撮影📸 EF64 1043 2095レ 2026.02.11 pic.x.com/x6V1OlKhxr
上越カッター。 やっと出会えました。 ロクヨンセン、超かっこええええ~♪ 汽笛吹鳴して、長岡に戻りました。 ご一緒された皆様お疲れ様でした。 この先も良い撮影を、 pic.x.com/aKWElTKOye
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宵の入りの塩尻にて、 81レ EF64-1043+コキ14両 (ホシ1908着1910頃ホシ発) 5875レ EH200-12+タキ18両 838M 313系1300番台4両B517+B513 2086レ EH200-17+タキ17両 特記以外は、概ね定刻通り当駅を発車しておりました。 東京からロクヨンを撮影に来た撮り鉄さん、寒さに耐えての金星お見事でした。
8084レ EH200-11 石油貨物列車 中央西線 須原〜倉本 12時34分通過 昨年の今頃はロクヨン重連で撮影地は雛段が出来る程の賑わいでしたが、今は閑散としており撮影者は当方だけでした(-_-;) pic.x.com/ucWSzxeG3E
@nuhs_i2iしむくんのロクヨンデビュー戦待ってるよ……😏笑笑 タイミング合ったらソニーどうし撮影練習会したいわね🙌
6年前はロクヨンセンが牽引していたが被られた 土休日は馬橋で停車するダイヤなので追っかけて2発目が撮影出来た😆 1094レ 2018-02-03 pic.x.com/56FaQNPqGb
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64 -ロクヨン-
ロクヨン手持ち撮影の 悪い所は重さもから引き起こされる カメラのブレがもたらす無駄なシャッター速度増加問題。 ブレを抑える為にシャッター速度を1/3200以上上げて撮影する。 コレをするとISOの爆上がりが発生してしまう。後々Adobeでノイズ処理を行う必要が出てくる。 疲れるし効率悪い。
ロクヨン手持ちの撮影の 悪い所は重さもから引き起こされる カメラのブレがもたらす無駄なシャッター速度増加問題。 ブレを抑える為にシャッター速度を1/3200以上上げて撮影する。 コレをするとISOの爆上がりが発生してしまう。後々Adobeでノイズ処理を行う必要が出てくる。 疲れるし効率悪い。
@foreverGReeeeN_いや、428が良い 最短撮影距離が ロクヨンだと自分には 長すぎる
@foreverGReeeeN_他1人GReeeen boyさん、お早う御座います😊 私的には手持ち撮影派なので、5分と構えていられないロクヨンはパスして、fマウントのゴーヨンを手にしました🧐 小型、軽量化した上に1.4TC内蔵のZゴーヨンが登場したら万々歳です🤣
19年前の2007年1月27日に撮影したEF64、EF65 この日は貨物ロケの前に引退迫る浪漫を撮影 牽引はロクヨン41号機でした その後撮影した貨物の中から5764レ、8780レ、2459レの画像を 5764レは更新色のロクゴー506号機 8780レはJR貨物に貸出中のPトップ 2459レ原色の55号機+更新色の重連 pic.x.com/GvtFofcyEH
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64 -ロクヨン-
@orange_sarangCanonのやつですかね?? ロクヨンとかめちゃでかいバズーカじゃなければ大丈夫だと思いますよ!! 周りの撮影の邪魔にならなければ…!!
Z8.Zロクヨン入院中のため サブ機のLUMIX S1ⅡEにSIGMA556のレンズをレンタルして撮影してみた この組み合わせでAFは悪くない Z8と同等くらいかそれ以上 フラッグシップのS1Ⅱ、S1RⅡならもっとAF良いらしいので、もしかしたらNikon超えのAFなのかも pic.x.com/uuoG99SPte
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冬は平地撮影が多いのでロクヨンとか重い機材でも運用シーンが多い 夏は登山でこんなの持って登れない 機材は夏用と冬用で分かれる 夏はAPS-Cで短い焦点距離のレンズが良いね 年中ロクヨン使う人は山に行かない人 鳥さん見るなら夏は山に入るべき 登山技術も必要 pic.x.com/6rFllPCMVy
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誰でも撮れる(撮りに行ける)撮影はR1にロクヨンという最強機材で運用出来るんですよ ただしつまらない 他者にはなかなか撮れないシーンを目指すには撮影の効率化が大事 何処にでも持って行ける機材こそが撮影機会の効率化になる フジとNikonは今考えてる 今この2社がベスト(カメラは性能悪いが)
ポトレだけならZfとZRとタム35-150と50mm単と魚眼レンズだけ?で良かった… 鳥撮影はセレブすぎる機材に行き着かざる得ない…持てる筋力あればロクヨン欲しいが機動力大事…
「600mm級は借りれば良いんじゃね?」 って思われるかも知らんけど そもそも180-600 なんてクラスのレンズを わざわざ借りるのもつまらんし 逆にロクヨンとかの望遠単は重さに目を瞑れば撮影簡単になるのは知ってるけど どうも望遠単って自分の撮り方に合ってないので 嫌なのよね。
@ED76ef66カワセミさんを本格的に撮影するならヨンニッパかロクヨンがおすすめです (小声)
2026.1.2はカワセミ撮影へ📸 久しぶりに行くとZ663が欲しくなる🥲 ロクヨンとかそこまでは言わないから 663で沼卒業したい🎓 pic.x.com/k2ZNl9JXql
あれからもう2年。 1年だけロクヨンセンで走った8872レは色々な撮り方ができて本当に楽しかった。 2024/1/8撮影 8872レ EF64 1037+1020 pic.x.com/4YMQYPg0o1
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1月 ❶元旦1発目から弘南ラッセル☃️ ❷所用ついでに安中貨物。ラスト撮影になるとは… ❸ロクヨン上越カッター⛄️センター試験号 ❹岩舟ソース祭なる奇祭?へ向かう茶釜デー単 pic.x.com/4SNksqMlrS
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鉄分 何度も松本へ足を運んだ日々も終了。アルピコの3000の帰りにロクヨン重連も撮れたのは大きかったです。家族旅行ではアンパンマン列車を中心に撮影。妻子を置いて1人で始発でロケハンしながら南風を撮影できたのも思い出ですね😌高知はまた行きたいな pic.x.com/rawzvyVbAN
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やくもやロクヨン撮影に行くと写り込んでる115系G編成。当たり前の存在でしたがとうとう2026年3月改正でさよならだそうで。特徴的なフォルムももうすぐ見納めですね。 pic.x.com/EVx22s17Lg
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1月 元日に地元の海岸で初日の出 岐阜にあった はるかで運転会 バースデーフライトは初チビアラに搭乗 2月 鉄友さんとロクヨン重連を撮影しに木曽路へ pic.x.com/xszPcMfouw
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3月 無理矢理行った75レ撮影はまさかのロクゴ最終便でした ダイ改でロクヨンの総括運用も終わり花を愛でたりしたらやらかしたので鉄活自粛へ 月末に急遽新潟へ行くことになったので久しぶりに焼島貨物を撮って鉄活復活 pic.x.com/UBRd9Dp7Sf
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81レ EF64 1046号機 本年の運転が終わる前にいってきました。 背景の山を利して釜を黒抜きにして光らせてみました。 2025ロクヨン撮影も終わりです。 2025.12.26 pic.x.com/CL4iFaf7mz
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