64 -ロクヨン- ロケ地/撮影秘話 最新情報まとめ
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最新の口コミ・評価・レビューコメント
@momotamai_tpよくよく考えて設定を追い込み、ゴーヨンの実力を最大限に発揮できる環境を作り出して撮影に臨めばゴーヨンが勝ることもあるかもしれませんが、200-600Gのほうが総合力に優れています。明るさが欲しいならEマウントのロクヨンかMC-11対応のEFマウント望遠単をおすすめします。
ZロクヨンTCを導入してもこのレンズは昆虫撮影にも使える上に、非Sでありながら画質が素晴らしいので手放せない一本です。180スタートというのも良いですね。
zロクヨン、カバーありで撮影は初です。 操作性は置いておいてなるべくレンズにもカバーはつけたい派です。ボディーはつけないものもありますが、基本迷彩のものを毎度選んでいます。
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64 -ロクヨン-
2024.1/8 8084レ EF64-1043+EF64-1022+タキ 今年最初のロクヨンは背景こそ妥協ですが雪晴れカットにて開幕となりました。 追っかけ先は雲一つ無い木曽駒ヶ岳がお出迎え！ 撮影されてた方々ならびにお会いした方々お疲れ様でした。
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80レ EF64 1043＋EF64 1022＋EH200-3 元日に仕業検査のため、南松本から篠ノ井まで回送された３機の機関車が戻されました。 夕方のスジでロクヨン＋ブルーサンダーの3重連を撮影したかったところですが、夜間の運転となりました...
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撮影現場にα1にロクヨン付けてる奴がいてもあまり気にならない。 でも撮影終わりにそいつがゲレンデ乗って帰ったらさすがにギョッとする（笑）
2023.12.29(金) 中央西線 8081レ EF64-1020[愛]+EF64-1037[愛]＋タキ ロイヤル甲種を撮影した後はホテルで休憩を挟み再び出撃、夜の名駅へ。 更新色先頭の重連は久々の撮影に😌 夜の大都会・名古屋をロクヨンの重連が駆け抜ける姿もいつまで見れるでしょうか… 撮影されてた方々お疲れ様でした。
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2023.12.28 中央西線 倉本～須原 8084レ EF64 1023+EF64 1022+タキ返空 今年最後の遠征にロクヨン重連を選びました。 8872レを撮影したかったのですが、残念なことに時間切れ。しなのを狙った場所では来ないと思ったら止まってました。
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1番印象深いのは雪煙を上げながら走るロクヨンですがそれ以外にも初撮影のmue trainや花火臨、長野総車セのイベントなどここには掲載仕切れない程盛りだくさんの1年でした！遠征も去年に比べて少し多かったかな。
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三脚定点撮影や一脚長時間撮影でのロクヨンやヨンニッパの白筐体 これは熱による鏡筒膨張や触感過熱を考慮するとメリットはある。 しかし機動性を活かす70-200 F2.8まで白筐体にするというのは、発想が時代錯誤であり、今更「白=高級レンズ」でもなかろう。 次のモデルチェンジでは、黒筐体を望む。
チュウヒ x2 日暮れ後の撮影です ISO8000 SS1/320 ロクヨン+1.4テレコン Z9 ハイチュウオス二羽と半ズグロチュウヒ他数羽はいつもと違う場所で塒入 塒ポイント4箇所に分かれてます
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9445レ 弾丸遠征ロクヨン重連撮影の旅 E353系S207編成 発車
2023.12.19 中央西線 貨物列車 81レ 最後の活躍をするJR貨物更新色のEF64 1020 雄姿を残したく、今日は81レまで撮影しました。 牛乳パック 顔色の悪いロクヨン 悪口も色々と言ってすまなかった 少しでも長く活躍してください。
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2023.12/16 9135レ(EL横川ナイトパーク) EF64-1053+12系+DD51-895 ロクヨン牽引のナイトパークは意外にも初撮影。程良く曇って助かりました… 撮影されてた方々ならびにお会いした方お疲れ様でした。
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アメブロを投稿しました。 『9/16 中央西線撮影 EF64貨物列車を俯瞰③』 枝越しのカットも撮影してみました。 ロクヨンタンカーはいつみても良いですね。 ameblo.jp/c62-17/entry-1…
過去に撮影したロクヨン重連牽引コキだす。 渋川界隈大正橋付近のホテル三角屋に宿泊して早朝部屋から撮影しました!! 画像が古くて釜番が見えなくてまいっちんぐ… EF641000番台重連牽引コキ
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下のが酷かったのでテストを兼ねて連続で🙇♀️🙏 4,096ｘ2,730 サイズ4.41MB 21年5月・妊娠発覚前に撮影 Sony ILCE-1 ロクヨン（SEL600F40GM）
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僕をカメラ沼に沈めた同級生が羽田で✈️撮影にハマって、保険を解約してロクヨン買ったというfacebookの投稿を見て、ここまでにはなりたくないと思いながら、あみーご卒業ライブの撮可席の詳細発表を待つ自分を許したい。
唐突ですが、もう週の半ばですが、毎年3月のダイヤ改正後から11月までの日曜日限定で運転されるロクヨンの3重連（80レ、南松本止まり）。 いよいよ26日が最後の日になりそうです。 最近は83レに被ったり、到着後にすぐ切り離されたりするので撮影が難しいですが、どうにか撮影したいものです。
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64 -ロクヨン-
本日小さなホールにて、調光室でEF200-400 1.4テレコンいれてR3クロップで合唱の個人抜き撮影 これで約900mmなんだけど、もうちょっと望遠ほしい感じだった これ以上ってなるとヨンニッパにテレコンとかロクヨンにテレコンとかになってくるけど、この撮影以外ほぼ使わないので買うわけにもいかない
こんばんは☕️😄 月曜日、お疲れさまでした。 当地、久々の雨になっています☔️ 画像は先週の闇鉄にて8081レ… 夜のロクヨンタンク🚃 西線の田舎エリアは灯りが乏しくて⤵️ 強引に撮影しましたが、これぞ闇鉄☝️みたいな画像に😅 ま、楽しく闇鉄できてるから🆗ですけど😊
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64 -ロクヨン-
元気うどんの千穐楽からちょうど1週間。 減量も終わって、58キロから64キロに戻って定着しました。たぶんベスト体重ロクヨンかな 思いっきり痩せてわかったことがあります。 ガリガリになると、おへそが二重まぶたになるということです。 撮影：山口笑加
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64 -ロクヨン-
今年の秋冬はそれぞれ紅葉・雪景色で中央西線で国鉄色ロクヨン重連→上諏訪あたりで一泊→翌朝に立場川橋梁or大糸線E353系撮影をキメる予定です。
@YsatNz1969nobuロクヨンの代走にならない限りもう撮影出来ないのが残念です😢 撮影記録は大事ですね
こんにちは☕️😙 快晴過ぎて、外仕事すると汗汗🥵 温暖化の秋ですねぇ😅 画像は先週に撮影した、午後イチのロクヨンタンク😁 快晴時は影が災いを成すわけで、この時もヤラレまくり… この一枚はマシな方ですが、それでも影が😩 まぁ、やむなしです😓 10/17 8084レ EF64 1023 + EF64 1044
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64 -ロクヨン-
2022年10月8日撮影 中央西線貨物 9089レ EF64 1025 号機（+1010号機）タキ石油輸送 × 8084レ 去年の臨貨は、脳汁ドバりましたね🤯🙌 重連ロクヨン貨物同士の邂逅は、迫力があり過ぎました💨 混色組成同士の離合という面でも、今となってはより貴重な記録という事になります。
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(10/18)信濃路ロクヨン撮影遠征その３ | TRAVAIR Railway Photograph rail.travair.jp/?p=13348
ロクヨンセンを20年以上前から撮ってた身からすると、価値こそ人それぞれなので試運転(ためしうんころがし)電車を面白いと思う人をどうのこうの言うつもりは無いですが、今のご時世ルールやマナーはきっちり守って極力周りに迷惑をかけない撮影を心がけて頂きたいです。
少し早めですが… 水曜日、お疲れさまでした☕️😄 画像は9月末に撮影した、午後のロクヨンタンク🚃🚃 丹下左膳というか、ブラックジャックというか、シャンクスというか… 思いっきり影、貰っちゃいました😓 前後は串🍡気味だし、負け⤵️を受け入れた昼下がり😅 9/29 8084レ EF64 1045 + EF64 1042
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64 -ロクヨン-
闇鉄明けの火曜日は超秋晴れ☀️‼️ う〜ん、眩しい😆 こんな日は、仕事なんて休んで、撮りに出たくなります😁 貨物もウヤ無しで走るでしょうし💨✨✨ 画像は9月下旬撮影のロクヨンコンテナ🚃📦📦📦 闇鉄もいぃけど、やっぱり昼鉄に出たいわぁ😅 9/23 81レ EF64 1049
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今回もPF1012号機は岡山配置で相性が悪く１カットのみ？の撮影のためロクヨンで この列車は石炭・石油返空でホキ10000形20車の後ろにタキ20車を繋げた編成で迫力があった 5764レ 1997年ころ
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64 -ロクヨン-
月曜日、お疲れさまでした☕️😄 この時間になると、涼し過ぎるくらい… 日も短くなり、秋を実感です🍂 画像は先週撮影した、383系特急しなの🚄 早朝、ロクヨン重連狙いの副産物的撮影😁 朝日を受けて走る貫通顔は、殆ど撮影していないので、よい機会になりました☺️✨✨
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2023.9.30 中央西線 9089レ EF64-1026+1022 キヤ97 ロクヨン重連とロンキヤが見事に並んだ！ (被り気にして後ろ見てたらロンキヤ来たから無理やり撮影😅）
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64 -ロクヨン-
@sasa_ni_ko_n色々撮影されてますね😆 ロクヨン良いなぁ🤤
@HIDE58_89試験塗装めちゃ羨ましい、一度は撮影してみたかったロクヨンの姿の一つ。貴重な写真を見せて頂きました( ´∀｀)
ライブで撮影の時に実感する サンニッパ ヨンニッパ ロクヨンが当たり前になってる、
@CH0WIVNmXoc0ucP鳥さんメインだと重量はあまり関係ないから、サブには最高かもしれませんね👍 私は撮影の半分は戦闘機(手持ち)なんで、やはり軽いシステムの方が断然楽なんですよ。 新しいロクヨンは3kg程なので、ちょっとは気になりますが🥺 車も欲しいのでここは我慢です😖