滑走路 ロケ地/撮影秘話 最新情報まとめ
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旅の始まりはいつもとは違うD滑走路を撮影するところから!
西行きだと富士山見たさに右舷絶対なのだけど、今回は特典航空券なので窓際を取れただけで御の字!
busyな羽田空港とA350と着陸寸前の美しい海をどうぞ!
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滑走路
先ほどのエールフランスB777が滑走路に入る前にやってきた香港航空A320です。撮影失敗と思ったけど、機体と連絡橋の位置関係が意外といい感じになっているように思ったのでアップしときます。
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滑走路
ニコンZ9にNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR Sを装着(内蔵1.4倍テレコン使用)、滑走路へ進入するB777日本国政府専用機を縦構図で撮影。
2年前、特別航空輸送隊 政府専用機パンフレット表紙に掲載頂いた作品(D6&AF-S NIKKOR 600mm f/4E FL ED VRで撮影)に似せた構図で再撮。今回はギアを構図に入れています
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滑走路
ニコンZ9にNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR Sを装着、内蔵1.4倍テレコンを使用し全日空B777 鬼滅の刃 じぇっと‐参‐ を撮影。先ほど掲出したカットと同じ離陸シーンの撮影になります。
滑走路上には雪がなく周囲の雪面からの反射光のみで、雪レフ効果がやや弱いようです。
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滑走路
@libber_indigo 普段ここまで気合い入れて撮影しないのですけど、ショー用のRUNWAY置いたらスイッチ入ってしまいました^^;
このRUNWAYの下ゎ、滑走路のほうのRUNWAYですw
滑走路でバイクか車に乗ってキャラ撮影したい(勿論走行状態
ニコンZ9にNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR Sを装着、滑走路へ進入するF-15Jを撮影(内蔵テレコン未使用)。夕陽被りを狙っていましたが、太陽はちょっと下でした。これ以上引けないポイントで、飛行訓練時間にもよりますが、もう少し陽が長くなる時期になるとタイミング合いそうです。
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滑走路
@DebuDebuPilot 乗りました、イントレピッド博物館で。
今は中には入れないと聞きますが。
JFKで封印に封印されたコンコルドを眺めながら滑走路に移動していたのですが、当時はデジカメを離着陸時に使えなかったので撮影できなかったのが心残りです。
ニコンZ9にNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR S&2倍テレコンを装着、内蔵1.4倍テレコンを使用し1680ミリの画角にて、着陸し滑走路を進む政府専用機を撮影。着陸灯の周囲に、舞う雪が写っています。
約1.5〜2キロほど離れていると思われますが、エンジンや垂直尾翼の巨大さが近接より強調されて見えています。
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滑走路
@nanama_gari さすがこうさん、ナイス撮影😳
こうさんきグルポのコツ聞いたときの、まずPCを買います。がツボりましたw その通りや…
あと肩幅滑走路が忘れられません。ときどき思い出して笑いそうになります助けてください😭
ニコンZ9にNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR S&2倍テレコンを装着(内蔵1.4倍テレコン未使用)、1200ミリの焦点距離にて滑走路へ進入するF-15DJを撮影。
前モデルAF-S NIKKOR 600mm f/4E FL ED VRも2倍テレコン使用時高精細でしたが、Z600ミリもテレコン使用時にF値が暗くなる以外のネガティブさを感じません
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滑走路
ニコンZ9にNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR S&2倍テレコンを装着、内蔵1.4倍テレコンを使用し1680ミリの画角にて、タッチ&ゴーを行う政府専用機を撮影。超望遠は距離があると空気の揺らぎで緩い描写になりがちですが、今回はそれが無く高精細な画像となりました。エンジンと滑走路が密着して見えています
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滑走路
滑走路改築終わりました。
まだもう一個セットつくらないと
その14の撮影ができないので・・・
滑走路と保安本部とロンゴリアド隊舎の位置関係はこんな感じです。あと屋敷方面の道路はつくってない考えてはいるだけど手がたりない‥
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滑走路
滑走路でキャラ撮影したい(?)
@Messa_Audio 空港公園は臨時駐車場も開放されてるので、駐車も撮影も1番楽ですね。臨時駐車場は滑走路にも近いですよ。北門は狭いので、混んでない時がいいかもです。
無難なのは臨時駐車場かアラハンですかね。一応アラハン前も駐車スペースに余裕ありますが、やや悪路なので車によってはおすすめしません。
トリプルの翼も美しいですよね🥰
少し反りながら先端が上がっている😙
何よりも押しの強い男顔😁
真正面を捉えられる空港はにいっぱいありますが🙄
滑走路目線で美ら海とトリプルを撮れるのはでここだけ🥰
18運用は撮影ポイントに苦慮しますが😅
このアングルだけは唯一無二👍
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滑走路
ニコンZ9にNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR Sを装着、日没直後に滑走路へ進入するF-15Jをギリギリまで引き付けて撮影(内蔵テレコン未使用)。
ISO8000・1/1600・F4の露出。高感度でも細部までよく解像しています。色々撮影してみていますが、AF-S NIKKOR 600mm f/4E FL ED VRよりも高解像な印象です。
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滑走路
イエティ航空691便着陸失敗事故
・ネパール史上最悪
・着陸前から事故までの様子が撮影されていた
・滑走路30に誘導していたが、機長は12への誘導を要求していた
,原因は技術的問題と考えられる
外からの状況を撮影した模様も、ツイッターになぜかあって、それをTV系メディアが放映してたはず。傾いたと思ったらそのまま落ちて行ってるから、えーって感じ。着陸しようって時に失速しかけてるのに舵を切ったのか?。旋回しながら滑走路に進入って明らかに危険だよなー。
東京湾の羽田空港滑走路近くの岸で撮影された写真です。
撮影者:「アザラシだって(周りの仲間が)言うから、すぐ止まって。2メートルぐらいあるんじゃないか」
専門家に、この写真を見てもらいました。
"滑走路は二本で中央が十字路で交差する形状でいまでも上空からの撮影で十字がわかる。基地跡の一角にある旭緑地公園には当時をしのぶ飛行機が飾られているが残念ながら日本製ではなく米国製の機体です。" @ 旧海軍香取航空基地跡
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滑走路
@maspurin マスネさん🐿❄
日曜日、こんばんは😉🪬
そうなんです!
もぉ直ぐそこに 滑走路がある
旅客機の着陸ポイントなんです😆
慣れてないから
恐怖すら感じて 撮影してました💦w
宇宙ドライブ無重力ver.の撮影地!
ド近所なのに滑走路見える公園に用事なくて(そりゃそう)なかなか来れなかったけどやっと来れた✈️
滑走路雨で反射してマークはっきり見えなかったけど場所は把握したからまた後日出直すぞ✌️
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滑走路
@pJAxXN2OxeNhpR3 アラハン前など滑走路に近くてフェンスに密着できるところなら、大きくないレンズだと脚立無くても撮れないことは無いですけど、撮影の自由度はかなり減りますね。脚立は4段は欲しいですね。展望デッキは混むでしょうねぇ…ファントム広場の丘ももちろん混みますが、譲り合えば中腹に立てるかな…
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滑走路
撮影した映像では、3つのプラペラとも先端が曲がって傷ついているのが確認できました。
那覇空港に着陸の軽飛行機 プロペラに損傷 滑走路に接触か
テスト期間終わったら就活の合間に聖地巡礼して力を蓄えたい
君僕と滑走路が今のところ候補
ジェットスターの爆発予告報道を見て、緊急着陸し避難した乗客が滑走路脇で携帯電話で撮影している映像。航空機の翼に燃料が有るのに不思議、もし本当に爆発したら滑走路脇に居る乗客は死ぬか大怪我する。やはり日本人は危機管理に疎いのかも?
仙台空港動画!
寒かったけど、滑走路に離陸したり、着陸する飛行機を見れて満足です。初めての仙台空港巡りですが、秋田では見ることがない会社の民間機も写真撮影出来て、良い旅行の締めくくりとなりました。今度は三沢基地でまた写真撮影したいです。
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滑走路
@jza80supraakb48 ライブ動画です。まだ滑走路上にいますね。
今は地上からのカメラだけど、上空から撮っただろう画像もしばらく流れていたので、それを撮影していたのだと思います。
@Red_fox_787 アントノフ狙いの撮影班が展望デッキにバズーカ持参してたので滑走路で緊急避難の様子も撮影出来たと言うのも奇遇…
分譲地とは関係ないけど、そろそろ滑走路の延伸予定地の写真を撮影しておきたい
東京愛らんどシャトルですか。八丈島空港で撮影したことがあります。
ちなみに東邦航空の東北事業所は、仙台空港滑走路西端の臨空公園近くにありますよ。良く見かける会社です。
ここが高知空港の滑走路
レーダや管制塔があるし、さっきボンバルディアDHC8っぽいのが着陸してきた。
直前に気づいて撮影が間に合わなかったので遠くへ駐機してるやつを(´・ω・`)
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滑走路
@3BA_JW5_6BA_JG3 それもありですね😮
滑走路バックに撮影とか出来たら良さそうですね😆
広島市内だと高速バスへの乗り換えが1回で済む広島空港。宮島観光なら岩国錦帯橋空港をオススメします。ただし岩国駅までバス、そこからJR、2回の乗り換えが必要。岩国錦帯橋空港だと米軍基地そばを滑走路の地面走行するのでがチラッと見えます。撮影禁止ですが。
でも撮影クルーと亀田滑走路使えば大体本家と同じの作れそうwww
運転しながらどうやってんだろ宮本さんwやっぱ合成?
ニコンZ9にNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR S&1.4倍テレコンを装着、新千歳空港滑走路へ進入する日本航空A350を撮影。今冬は降雪が少ないですが、雪レフが効いて機体下部が明るく照らされています。
600ミリ、840ミリ、1200ミリ、1680ミリ、クロップで2520ミリとテレコン使用での焦点距離が多彩になりました
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滑走路
ニコンZ9にNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR S&1.4倍テレコンを装着、内蔵1.4倍テレコンを使用し1176ミリの画角にて、新千歳空港滑走路へ進入する全日空B787を撮影。B787の特徴的な形状やエンジンからのブラストを強調したカットとすることが出来ました。
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滑走路







































