滑走路 最新情報まとめ
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久々に国土地理院の古い航空写真を見てる。この写真は1945～1950年の間に撮影された今の関内から黄金町辺りの写真。まだ伊勢佐木町に米軍の滑走路があった頃だ。この滑走路があった影響で伊勢佐木町辺りは戦後米兵が遊ぶ街として発展したんだわな pic.x.com/kU86yhWcWG
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滑走路
2025年 1月13日(月) 「ANA061（722）」 〜札幌(新千歳)空港（着陸）〜 羽田空港：11:00発 ※C滑走路（RWY34R）離陸 新千歳空港：12:35着 ※B滑走路（RWY01R）着陸 ※2025年 1月12日(日)に撮影したもの。 pic.x.com/rQhr7S5npN
2025年 1月13日(月) 「ANA061（722）」 〜札幌(新千歳)空港（着陸）〜 羽田空港：11:00発 ※C滑走路（RWY34R）離陸 新千歳空港：12:35着 ※B滑走路（RWY01R）着陸 ※2025年 1月12日(日)に撮影したもの。 pic.x.com/fIhh4VJqpa
2025年 1月13日(月) 「ANA061（722）」 〜東京(羽田)空港（離陸）〜 羽田空港：11:00発 ※C滑走路（RWY34R）離陸 新千歳空港：12:35着 ※B滑走路（RWY01R）着陸 ※2025年 1月12日(日)に撮影したもの。 pic.x.com/MDJhY6iqxl
2025年 1月13日(月) 「ANA061（722）」 〜東京(羽田)空港（離陸）〜 羽田空港：11:00発 ※C滑走路（RWY34R）離陸 新千歳空港：12:35着 ※B滑走路（RWY01R）着陸 ※2025年 1月12日(日)に撮影したもの。 pic.x.com/E0QJH8bWfD
2025年 1月13日(月) 「ANA061（722）」 〜東京(羽田)空港（離陸）〜 羽田空港：11:00発 ※C滑走路（RWY34R）離陸 新千歳空港：12:35着 ※B滑走路（RWY01R）着陸 ※2025年 1月12日(日)に撮影したもの。 pic.x.com/mGTr8rxfL4
2025年 1月13日(月) 「ANA061（722）」 〜東京(羽田)空港（離陸）〜 羽田空港：11:00発 ※C滑走路（RWY34R）離陸 新千歳空港：12:35着 ※B滑走路（RWY01R）着陸 ※2025年 1月12日(日)に撮影したもの。 pic.x.com/IHjdkavi2M
2025年 1月13日(月) 「ANA061（722）」 〜東京(羽田)空港（離陸）〜 羽田空港：11:00発 ※C滑走路（RWY34R）離陸 新千歳空港：12:35着 ※B滑走路（RWY01R）着陸 ※2025年 1月12日(日)に撮影したもの。 pic.x.com/fv5Tn8bHYH
今回の旅行先は愛知の豊橋です！ とあるアニメの聖地巡礼メインで旅します！ 初セントレアは展望デッキが滑走路に近くてめちゃよかったです！ 夕飯のバイキングはカニも食べ放題。最高でした pic.x.com/9HyjXM1bVT
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@APInfo_bot＞第2滑走路建設や国際線側の誘導路整備が進む福岡空港＝福岡市博多区で2024年1月25日午後1時27分、本社ヘリから上入来尚撮影 って、１年前の写真になんの意味がある？
ダイレンジャー最終回は「着陸前のファイナルアプローチに入ったところで突然アクロバット飛行を試みた結果滑走路に激突してしめやかに爆発四散した」としか言いようがない
@bradewarksそうだね、その方が安心 昔、千歳で搭乗手続きを済ませて定時フライト前に登場すりゃいいだろうと食事してたらアナウンスで息子と自分の名前を連呼されましたよ。ドラマ並みに空港内を走らされました 滑走路には結構早く飛行機は移動するのを理解してませんでした
りゅきのロングインタビュー見てる なんて骨太魅力的な方なんだ！！ 滑走路頑張るし！ りゅきは着地点をしっかり見据えているんだろう。大きな夢を語る、今、楽しいを届けるも大事だけど。やりっぱなしにしない…反響だけにとらわれない。かっこいい方です。
Korean Air A350-900 HL8598 金浦空港滑走路端のKorean Air Training Centerバス停付近で撮影。この後ターミナル側にトーイングされていきました。 pic.x.com/T7J17M6Zj9
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2024年12月29日 am9:03 務安国際空港 墜落事故 合掌🕯️ 考察 干潟 バードストラク問題 云々であれば KTX務安駅 18km 内陸 務安郡 夢灘面の周辺に もっと長い滑走路を確保できそうな農地はあることはある。10年もあれば移転できそうな？ ただし今度はド田舎とはいえ騒音問題なのかな？
汎用性あるベースが一つあると、模型が完成したときの撮影も楽しいですよ。あなたがこれから作る模型のためのお立ち台をぜひ作ってください。 nippper.com/2022/01/46883/ これぞ俺のプラモ突貫工事！！ 最後の仕上げも「筆塗り」 で豪快に滑走路を爆誕させる。 pic.x.com/hYmXIYWFIh
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ヽ(`Д´)ﾉお正月関西空港 気になる機体5 昨年はフィンランド映画でお世話になりましたので フィンエア！！ B滑走路寒かったのでエアロプラザ3階よりガラス越しにパチリ（●´∀｀●） pic.x.com/CV1aFyX9GY
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@CaptainSugie他1人映像で紹介されているバードストライク場面は滑走路南端から1kmのペンションで撮影されましたが、これが2回目のBSであれば全ての説明が可能だと思います。 映像前時点ですでにバードストライク被害発生、ペンション上空でGA中に2回目のバードストライク発生で両エンジンダメージ、メーデーコール
滑走路先にコンクリートの壁…英航空専門家「これまで見たことがない」「犯罪に近い」 韓国・務安空港事故-Chosun online 朝鮮日報 chosunonline.com/site/data/html… @chosunonlineより
聖地巡礼といえば、宮国の街角を散策しながら大聖堂の滑走路を発着するシムーンやシミレを遠目に眺めたり人気シヴュラのブロマイドを買い漁ったり泉に詣でて門前町で売られてる名物の温泉まんじゅう（ある前提）を食べ比べしたりしたいってずっと思ってるけど、こればっかりはなあ……
2025.01.02 HND④ 流し撮りの練習に良い時間帯が近づいてまいりました 18-300mmレンズでは滑走路上のナローボディ機の撮影は厳しいですが、A350クラスであれば誘導路上でも撮影可能でした デルタ航空がタキシングしてくる頃には辺りも暗くなり始めました 流し撮りの練習を始めましょうか pic.x.com/6oSSHFH5AV
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井内悠陽、wasfesぶりに生でみたけど顔が小豆サイズて足が新宿〜渋谷間くらい長くて、肩幅が成田空港の滑走路くらいでかい
国際的な基準からもアウトだった模様。 滑走路先にコンクリートの壁…英航空専門家「これまで見たことがない」「犯罪に近い」 韓国・務安空港事故-Chosun online 朝鮮日報 chosunonline.com/site/data/html… @chosunonlineより pic.x.com/fKOzNAFyLH
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今日のジムは気になってた空港まで来てみた。 離着陸も作業も見ていて飽きない😃 滑走路に向かう飛行機のパイロットさんたちが上階の展望デッキに向かってよく手を振ってあげててほっこりする☺️ 空港着いてすぐ鯛だしのラーメン食べた分くらいはカロリー消費していきたいけど2/3くらい止まりかな。 pic.x.com/UuOjUb37On
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模型のベースに緑を配置すると、途端に表情がよくなるので、ぜひチャレンジしてください。 nippper.com/2022/01/46657/ 情景ベース最高のアクセントは「草」にあり！ 草原が滑走路を引き立てる！！ pic.x.com/gPghPF7C39
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ジェジュ航空事故の動画を撮影した方へのインタビュー記事。滑走路脇のレストランのオーナーが異常を感じて撮影したとのこと。航空機ファンとかではなかったんですね。 The Man Who Showed the World South Korea’s Deadly Plane Crash nytimes.com/2024/12/31/wor…
@tokumeikibon1もう少し滑走路が長いとかで胴体着陸成功して怪我人だけだったら 間違いなく映画化してたでしょうね ハドソン川の奇跡みたいな感じでg.co/kgs/U3rq6hJ
白たん続編 VOR RW18アプローチ 滑走路延長線と会合した所で左ターン。ファイナルに乗る。いいバンク❤️ ススキみたいな植物がゆらゆらと手を振るように白たんを見送る pic.x.com/BJn22E2HUf
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@Hiro32531他1人だからって「あえて車輪を出さない」という選択はあり得ない。 車輪さえ出れば、着陸後減速しながら舵を切り、滑走路を逸れて壁への衝突を避ける選択も取れた。 後半の進入速度の考察は正しいと思う。
2024年もあと数時間で終わろうとしてる 思い起こせば、1月1日に起きた石川県の地震、風呂の湯舟の中での揺れは気持ち悪くて温まる前に上がったわ 羽田空港での海上保安庁の飛行機と日本航空機との滑走路上での衝突炎上事故 何かの映画かと思った…
韓国航空機事故：コンクリートの外壁はなぜそこにあったのか。「そこにある理由が全くない」「滑走路から２００メートル離れたところに強固な物体があるというのは今までどこにも見たことがない」…
@BBo58dt5WokKPTj撮影してても不思議では無いシチュなんだよ。結構デッキで写真や動画撮ってる人は多いし。あの滑走路も撮りやすいですからね〜
@fraisstそういえば航空機から鳥って見たことないね。地上付近でも経験ないわー殆どが操縦ミスとか管制塔のミスじゃないの? 以前管制塔のミスで滑走路に航空機がいるのに着陸許可してパイロットが気づいて機体をあげて高度もあげて旋回30分で着陸したよ。ちょっとパイロットキレてたわ。
@hidekiminos映像撮った人は滑走路近くのお店の人で、飛行機が旋回するのを見て危険だと思い撮影しなければと思い撮ったそうですが、大事故を撮影する事になってしまい、あまりのショックにその日から眠れなくなり、事故のことを話すだけでも泣けてきて大きなトラウマを抱える事になった様ですよ
韓国旅客機事故では「サンダーバード（国際救助隊）が本当にいたらなぁ」と思った。第１話が「車輪を出せない旅客機を救助する話」だったからだ。だが特殊車両３台で受け止める救助法は滑走路がかなり長いのが前提で、今回の空港の構造では難しかっただろう。亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
確かによく見ると壁だと思ってたやつは、滑走路の延長線上の一部にしかないように見えるので、ILSのローカライザなのか… いろいろな方が考察しているので、これ以上適当なことを言うのはやめます x.com/digimaga/statu…
＜チェジュ航空旅客機事故＞英国航空専門家「滑走路のコンクリート外壁、見たことない」（中央日報） u.lin.ee/KB6ay61?mediad…
世界中どこでも見たことがない…滑走路の端にコンクリートの外壁 英国空軍の航空専門家デビッド氏「ムアン空港に土手を設置したのは犯罪行為に近い。パイロットは最善の着陸をした。着陸滑走の最後には機体に大きな損傷はなかったが、機体が外壁に衝突して火災が発生し、乗客が死亡した」 pic.x.com/B9ZJioY9mx
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エンジンに🔥がついた当たりで、覚悟して家族に連絡した乗客はいそうだし、家族が空港にいたら滑走路が見える位置に移動して、祈りながら着陸を撮影…するやろ？🤔【✈️事故は事前にわかってたから撮れた系の📮を見かけたので…】
@ogamyong_tpzつまり、どこから飛行機がやってきて、どのタイミングでどの角度から滑走路に侵入してくるのか、予め全てを把握していたプロカメラマンが撮影したもの…という可能性があるわけだね。 個人的な憶測です🙇♀️
「望星Ｗｅｂ」（東海大学出版会）に連載中の「消えるムラを撮り続けたい」。第二回目が更新されました。 【ジャーナル】消えるムラを撮り続けたい◎澤宮優――第2話／成田空港第三滑走路で消える集落と二人のカメラマン | web望星
@morizodesse撮影されてんのが着陸後半なんちゃう？ それにしても滑走路の長さが2.8kmで仁川空港とかより約1kmくらい短いらしいけどな
例の✈映像観たけど、胴体着陸は成功してるのに 減速出来てない…滑走路も短く感じる
@miniumigame5他1人フライトレコーダーの解析次第です、ただ動画から見て明らかに撮影者の位置とカメラに映る飛行機の位置滑走路の長さで考えて、かなりの速度と考えています。
例のチェジュ航空の事故、映像を簡単に解析してみたけど、着地時に400ノット（！）出てて、滑走路端に激突する直前でいまだ180ノットもある。通常だとだいたい130ノットだから、3倍もの速度だったことになる。 一部情報にあるようにノーフラップ、ノースポイラーだったようだけどこれはきつい。
油圧系がダメでランディングギアが出ない可能性を指摘されてましたね。 滑走路は滑り易いので滑走路外に着陸すれば、あんなに滑らなかったのではって思うのは映画の見過ぎか💦 x.com/fly_tanuki/sta…
@moche_知識あるやつの考察は無意味ではない。 今回はかなり不可思議な点が多いし、専門家でなくとも好奇心が湧くのはわかる。 バードストライク程度でフラップとランディングギア下ろせなくなる（でも滑走路までは来れてる）事態をどう捉えるか。
韓国チェジュ航空の飛行機事故の考察だけど 何らかの原因でギアとフラップが出なくなる→滑走路南側から進入しゴーアラウンド→バードストライク→再度北側から進入し止まりきれず衝突 じゃないかなぁ。多分バードストライクはほとんど関係ないと思う。