滑走路 ロケ地/撮影秘話 最新情報まとめ
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先日投稿した那覇空港の続きとなる写真を発掘しました。那覇から石垣島へ行ったようですが、これは石垣空港でしょうかね？当時は滑走路から写真を撮る余裕があったみたいです。1988.9撮影
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滑走路
左に見えるのが羽田・旧管制塔で、右に見えるのが新管制塔🗼(今朝撮影📸) 旧管制塔は遠方にD滑走路ができて見えなくなって使われなくなったんだけど、緊急事態の際にいつでも使えるようバックアップとして残してあるらしい🤔 各空港が出来た流れや背景を知るのも勉強になるし面白いかもしれない！
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滑走路
岩国錦帯橋空港初利用。広島市内からの公共交通アクセスにおいて、広島空港より少し時間はかかるけど運賃は安いというメリット。天候もより安定してるのだとか。 一方、空港自体はコンパクトでラウンジなどはなく滑走路等の撮影が禁止されているので、空港を楽しみたい人は広島空港が良さげ。
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滑走路
2024年 3月7日(木) 「ANA076（722）」 〜東京(羽田)空港（着陸）〜 新千歳空港：18:30発 ※A滑走路（RWY01L）離陸 羽田空港：20:10着 ※C滑走路（RWY34R）着陸 ※2024年 2月29日(木)に撮影したもの。
2024年 3月7日(木) 「ANA076（722）」 〜札幌(新千歳)空港（離陸）〜 新千歳空港：18:30発 ※A滑走路（RWY01L）離陸 羽田空港：20:10着 ※C滑走路（RWY34R）着陸 ※2024年 2月29日(木)に撮影したもの。
2024年 3月7日(木) 「ANA059（722）」 〜札幌(新千歳)空港（着陸）〜 羽田空港：10:00発 ※C滑走路（RWY34R）離陸 新千歳空港：11:35着 ※B滑走路（RWY01R）着陸 ※2024年 2月29日(木)に撮影したもの。
2024年 3月7日(木) 「ANA059（722）」 〜東京(羽田)空港（離陸）〜 羽田空港：10:00発 ※C滑走路（RWY34R）離陸 新千歳空港：11:35着 ※B滑走路（RWY01R）着陸 ※2024年 2月29日(木)に撮影したもの。
@yaaruu55全く違う どこの沖縄の話？ そこは米軍の本部採石場で、返還されて琉球セメント等になった 1971年の琉球政府が撮影した航空写真でも、既に禿山🥹 植林もしつつだけど、石灰石の需要はセメント等と多くてだね 那覇空港を拡張するための、第二滑走路建設の土砂も採掘されている
仙台空港でしたか･･ 3.11のとき大津波が押し寄せ 滑走路を上る津波を空港建物内から撮影された映像 すすり泣く声が入っていて･･ そのお気持ちすっごくよくわかる気がして 涙が止まらなくなった記憶がよみがえりました･･
許す‼️ 私が独裁者になったら路上でのTikTok撮影を義務化する😃 拒否者は政治犯として収監する法案を通す。 きっと高速電車路線上とか空港滑走路上やレースサーキット路上でのTikTok撮影が捗るぞ❤️
2024.02.27。 朝の雪を期待するも全く無し。降り始めは離陸してから。 それも雨でした。 曇り空なので27上がりを滑走路北側の土手から。 だいぶ草刈りしてあって撮影は楽になってるけど登り降りがかなりスリッピー！ 毎度の降りる時に滑るけど今日は最小限（笑） 撮影後は一旦撤収。
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滑走路
JALエアバス350強風の中D滑走路23から着陸を城南島海浜公園から真横を撮影 youtube.com/shorts/pANnUk_… @YouTubeより
2024年 2月27日(火) 「ANA038（789）」 〜東京(羽田)空港（着陸）〜 伊丹空港：19:00発 ※B滑走路（RWY32L）離陸 羽田空港：20:10着 ※A滑走路（RWY34L）着陸 ※2024年 2月26日(月)に撮影したもの。
2024年 2月27日(火) 「ANA038（789）」 〜大阪(伊丹)空港（離陸）〜 伊丹空港：19:00発 ※B滑走路（RWY32L）離陸 羽田空港：20:10着 ※A滑走路（RWY34L）着陸 ※2024年 2月26日(月)に撮影したもの。
2024年 2月27日(火) 「ANA019（76P）」 〜大阪(伊丹)空港（着陸）〜 羽田空港：10:00発 ※D滑走路（RWY05）離陸 伊丹空港：11:10着 ※B滑走路（RWY32L）着陸 ※2024年 2月26日(月)に撮影したもの。
2024年 2月27日(火) 「ANA019（76P）」 〜東京(羽田)空港（離陸）〜 羽田空港：10:00発 ※D滑走路（RWY05）離陸 伊丹空港：11:10着 ※B滑走路（RWY32L）着陸 ※2024年 2月26日(月)に撮影したもの。
2019年に退役したB747日本国政府専用機、夜間訓練にて滑走路へ進入するシーンを撮影。滑走路進入灯の閃光が同期し、機体下部を照らし出した瞬間になります。当時新型機のNikon Z6にAF-S NIKKOR 600mm f/4E FL ED VR を装着、ISO51200・1/60・F4の露出で撮影、Adobe AIノイズ除去を用い再現像しました。
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滑走路
@million7000この時のオープニングは海上自衛隊館山航空基地の滑走路で撮影しました。
あやの展望デッキレポート💁♀️ 三沢空港編✈️ 岩国、新潟に続く有料デッキでここも大人100円 ワイヤーやアクリル板なしの撮影環境は良さそうだけれど基地の関係か滑走路の1番端っこに位置している🤔 動画の強風が三沢の思い出🌪️
2月14日 アグレス 滑走路脇で最終チェック 滑走路進入からの離陸🙌 シングルタンク仕様なので離陸後アップ気味に撮影🤭 いつもよりかは大きくなっていると思います💮
今朝5時頃起きて昨日撮影したのをカメラ📷から携帯電話📱に転送。いっぱいあったので放置してウトウト🤤 起きたら何故か半分程で転送終わってた？🤔😨 残りを転送。またウトウト🤣 今から残りの分投稿しますね(笑)🤭🥰💮 306 滑走路へ進入からの離陸🙌
夕方離陸した303 3機 着陸するのを撮影しようにも昼間の様な降りからの撮影ではピント合わないと思ったので滑走路にピント合わせての映像になります🤔🤣 滑走路が綺麗だったので誤魔化せてますか？🤭🥰
ContrailsのMV想像しずきて飛行機乗るたびに聖地巡礼してる気分になります(滑走路で撮っているので)
2024年 2月12日(月) 「ANA038（789）」 〜東京(羽田)空港（着陸）〜 伊丹空港：19:00発 ※B滑走路（RWY32L）離陸 羽田空港：20:10着 ※A滑走路（RWY34L）着陸 ※2024年 2月8日(木)に撮影したもの。
2024年 2月12日(月) 「ANA038（789）」 〜大阪(伊丹)空港（離陸）〜 伊丹空港：19:00発 ※B滑走路（RWY32L）離陸 羽田空港：20:10着 ※A滑走路（RWY34L）着陸 ※2024年 2月8日(木)に撮影したもの。
2024年 2月12日(月) 「ANA019（76P）」 〜大阪(伊丹)空港（着陸）〜 羽田空港：10:00発 ※D滑走路（RWY05）離陸 伊丹空港：11:10着 ※B滑走路（RWY32L）着陸 ※2024年 2月8日(木)に撮影したもの。
2024年 2月12日(月) 「ANA019（76P）」 〜東京(羽田)空港（離陸）〜 羽田空港：10:00発 ※D滑走路（RWY05）離陸 伊丹空港：11:10着 ※B滑走路（RWY32L）着陸 ※2024年 2月8日(木)に撮影したもの。
事故翌日の様子を映したニュース映像を見ると滑走路中央付近にもいくつかの小さな残骸があるようなのだが各局ともこの辺りは"引き"で"速いパンニング"しているためよく分からない どこかに全体をじっくり撮影した映像はないものか...
昨日HBC今日ドキッ！で旭川空港滑走路を除雪で支える皆さんの特集で放送致しました。数年前僕が撮影させて頂いた貴重な除雪風景もご覧頂けます。 どうぞ良しなに…
滑走路端の撮影スポットはエキセンじゃない (=移動距離やばい) 翼は翼であって架線柱じゃない (=邪魔じゃない) ここだけは扱い一緒にしないで欲しいと思ってる
Nikon Z9にNIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR S ＆1.4倍テレコンを装着、千歳基地滑走路へランディング直前のB777日本国政府専用機を撮影。ISO32相当に減感し1/60・F16で少し流しています。快晴で視程も良く、遠く日高方面の山々が見えています。
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滑走路
まぁね…… 聖地巡礼含む観光旅行、コンサートの追っかけ等で旅行やってるオタク、 飛行機撮るオタクだしなんならクソ近所だから結構常習的に通ってるんよな徳島阿波おどり空港。 一応、官民共用の滑走路で"海上自衛隊の航空隊"と旅客輸送の民間航空会社の併設、の組み合わせは全国でココだけのはず。
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こないだ大分空港で滑走路逸脱したJA924H、昨年の11月20日に淡路島で撮影してた…
朝から⛄模様 新しい航空会社が飛ぶ曜日だったので 帰りのバスまで時間があるから見に来たけど 屋上の送迎デッキは工事中で立入禁止 撮影は窓越しに撮ることになったけど 途中でふと思い立った撮影なので機材無し スマホ撮りなので充分ですね ガチで撮る人は滑走路両端で撮るから…
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@RiaRia85015おなご併せ！！！楽しみ😊💞 滑走路みたいなロケ地あればいいのにね… りあさんの内なるザエルは出てくるのか……✨
え、んな所あるんだ！(；´Д｀) ｄメニューニュース:『ゴジラ-1.0』の重要ロケ地「国内最大級の戦争遺構」とは？ “滑走路のない航空基地”で奇跡的に残る“鳩ぽっぽ” 跡（乗りものニュース） topics.smt.docomo.ne.jp/article/traffi…
今まで２回のツアーに参加したが、今回はルートが変わり、最後の方は、A滑走路の、火災訓練を行う場所にて、実際バスから降りての撮影ができました、A滑走路に着陸してくる飛行機を、かなり近くで見ることができました、なんと迫力がある事でしょうか、このツアーは食事つきです。
飛行機で羽田空港に下りる時『思い出が止まらなくなる』のロケ地見ようとしたけど、滑走路を降りた先が中央防波堤だったので見れんかった😅帰りの飛行機で離陸した時見れたらいいな✈️
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スポコンっぽい痛車、今年で同じキャラクターで5年目！ 海外の方にイラストを頂いたり、アワードを頂いたり、Instagramのリールでは200万再生以上見て頂けて、めちゃくちゃ思い入れのあるラッピングになりました。 一先ずラストイヤーになるので、思い出の滑走路貸し切り撮影の写真📸
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明日、少しだけ見学してきます 『ゴジラ-1.0』の重要ロケ地「国内最大級の戦争遺構」とは？ “滑走路のない航空基地”で奇跡的に残る“鳩ぽっぽ” 跡 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/130548
飛行機に融雪剤を散布。 羽がグリーンに～ そして飛行機が滑走路で行列😨 雪の日に飛行機に乗ることがなかったので、初めて見ました👀‼️ 飛行機の中の窓から撮影したので、見づらくてすみません😅
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羽田空港の展望デッキに行ってみた。 羽田空港には4本の滑走路がって、各ターミナルの展望デッキからは航空機の離着陸を間近で撮影できるという。飛行機は見るとワクワクしますね－。 blog.goo.ne.jp/sankoakino3911
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