滑走路 ロケ地/撮影秘話 最新情報まとめ
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最新の口コミ・評価・レビューコメント
乗り換え時間が50分だったのに、熊本発つの遅れて『展望デッキには行けないなー』って諦めてたら、着陸したとこがロケ地の横でびっくり🤣(滑走路目の前がそうだと知らなかったw)
晴道が也英に見せたかった景色をしっかり目に焼き付けてきた🤭💓
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滑走路
だめ元で地元はJR勝川駅のイルミネーションの撮影に行ったが、案の定、というか電飾はつりーのみだったので1，2、枚だけ撮って撤収、その帰り道、イルミネーション、ではないが、県営名古屋空港の滑走路の誘導灯の撮影に行って帰ってきました。
@masato0712sora B滑走路着陸かあ。A滑走路だったら撮影できそうだったのに。
今日は小松基地第303飛行隊所属のF-15J、896号機の写真です📷
訓練飛行に向け、ラストチャンスから滑走路にタキシングしているときのショット✨
正面から見るイーグルも、カッコよくて好きです👍
（8月に撮影）
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滑走路
@masa__photo 普通だと絶対に撮れないですよね👍
築城基地、滑走路の真正面にある丘の木が着陸時に機体に接触した為、木が伐採されてます。滑走路の真正面からの撮影が可能になりましたよ！離発着の真正面や真後ろから狙えます📷飛行時は影になった暗めのお腹が真上を通過となりますけど(^_^;)
マイアミの09エンドで撮影の際滑走路と線路の間にフェンスが立ってますがガードレール（3枚目）に乗れば回避できます！
基本的に柱に掴まりながら撮影する形になるので5人程が限界と思われます
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滑走路
ニコンZ9にNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR Sを装着、滑走路へ進入するB777日本国政府専用機を撮影しました。テレコンは使用していません。細部まで高精細に描写してくれました。
AF-S NIKKOR 600mm f/4E FL EDも軽量でしたがより軽く重心が手元に近くなり、負荷がかなり減少しています。大変構えやすい印象
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滑走路
ニコンZ9にNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR S＆2倍テレコンを装着、内蔵1.4倍テレコンを使用し1680ミリの画角にて滑走路へ進入するF-15Jを撮影。これ位の照度では問題ないですが、暗い時、空気が揺ぐ時に合焦ずれまくることがありました。Ver3.01にしたところ安定して高精細な描写を引き出してくれています。
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滑走路
@ODA_Chef_ 照れながら言うと、ジェンダーレスと思われてカマ掘られる未来が…www
軍の滑走路で最高の燃料でかっ飛ばしてみたいっすわ〜🤣
ついでに軍用機とコラボ撮影w
@9NNfdAF52oxzvE8 お近くのカメラ屋さんか、家電量販店で、
・写真撮影用
・用途
・滑走路までの距離
・予算
を伝えてみてください。
良心的な店員さんであれば、いろいろ教えてくれると思います。
@kskgroup2017 顔と背中がホンマカッコええなぁ
「語る」ところが全部発達してて
凄すぎます
撮影場所は....空港滑走路下の
トンネルですか？
いまから搭乗するスタフラさん。
これがセントレアでの定位置ならばタイバニジェットの絵は反対側だから滑走路に向かう時しか見られないということか。次回チャンスがあれば…！スカイデッキからは結構近い。プッシュバックの時は撮影チャンスかも！
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滑走路
滑走路さんかなりの怖がりで臆病な性格なのでぼっちで暗い中での夜景撮影とか無理なんで流星群？は諦めます。。ソフトフィルターなくしたし。
ニコンZ9にNIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR Sを装着、滑走路へ進入するB777日本国政府専用機を撮影。機体の端正さを表現するため、やや右に傾けて機体を水平に描写しています。サイドの赤いラインが大変美しいです。
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滑走路
これができるという事は滑走路上空を民間の画像撮影衛星が通過する時刻を知っているということだな。
爆撃機はもう他の基地に退避ずみだというデモンストレーションか。
舞の釧路空港への着陸の撮影に感動。右下方の滑走路に向かってスロープを滑るように旋回していく01TC。背景の平原と海上から流れ込む霧がまた釧路らしい。さらに、滑走路を真上から撮ったことでセンターに着陸したことがわかる。素晴らしい構図設定でした（海岸線を行く飛行機も美）。＃舞いあがれ
@kisaragi7202 さっきリツイしたのだけど
17ってのは170度という
角度を表してるらしい
それが一緒なのは
多分撮影上一つの滑走路しか
使えなかったのでは？😅
大人の事情ってやつかなぁ？
@VDAtitkgeWXDaKT ・おまけ
氷川台の写真を撮影してた時に、丁度、羽田新ルートC滑走路着陸便の騒音が。
実際の音は、もっと大きい。
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滑走路
@juntaroworld 海上自衛隊の滑走路で撮影されたそうですね〜
航空自衛隊小松基地
小松空港
本日RW24運用。
午後は想定してたより
逆光で真っ暗な写真。
滑走路南端で最後に撮影したのは9月だから
夏と冬至の日照度の見積もりが
甘かった。
ああっ～アグレッサーの新色が・・・真っ暗w
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滑走路
@ozkuner もっと拡大した空中写真（1948年撮影）からは目地も確認できるのでおそらくコンクリート舗装滑走路でしょう。
神ノ池航空基地は1940年くらいから建設され、1944年2月にほぼ完成とあるので、初期は舗装滑走路が無かったのかも知れませんが、それがいつの時点の情報だったかということも重要です。
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滑走路
@ReNikkeitaro ウルトラ警備隊などのような山や海底からの出撃もいいのですが、敢えて現実感を追求したUGMもアリだと思ったモノです(^_^)/
ただ撮影所のスペースの関係なのか、滑走路の幅がもっと広ければ…^_^;
@jrfreight32 飛行機だったら滑走路と場所を調べれば外れることはないから大丈夫。撮影時の天気は知らんけどw
羽田新ルートの着陸便の都会を背景にした映像は撮りたくて仕方ないだろう。
開通当初は報道ヘリが撮影していたが、航空法を守っての事。
羽田新ルート着陸便のパラレル着陸に近寄る事、ドローンなら出来そう。
超危ない。落下物捜索&清掃で1時間は滑走路が閉鎖されてしまう。ジャミングせよ。
夜の撮影もしてますね。
さんのが撮影した写真も素敵です。そしてレンズのお値段が😳
めちゃくちゃ鮮明✨
さんも夜にも行ってたけど、
夜の飛行機の滑走路ってきれいですね。
岩国空港には南側から着陸。滑走路北部から西に折れ、ターミナルへの誘導路に入るが、この間は撮影禁止である旨繰り返しアナウンスされる。
ターミナルは2階建てだが、カウンターや保安検査場、出発待ちロビーも1階にあり、2階には搭乗橋と、展望デッキがあるのみである。
画像：岩国空港展望デッキ
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滑走路
この時まだカメラを持ってなくスマホだったので撮影できませんでしたが岩国基地で生エレファントウォークを見れた事です😳。
F-22・F-35A/B・F/A-18C/D・KC-130が滑走路に並んだ様は圧巻でした😭。
@mcipac_jp 基地内や滑走路をサイクリングしてみたいですね。
格納庫に机と椅子並べてトップガンごっこも是非してみたいです。
離陸する戦闘機にバイクで並走して撮影出来るとかも良いんじゃないでしょうか。
昨日の擱座したF-35、どっかのバカがタキシーウェイ上で動画撮ってそれをfacebookに乗っけた(滑走路での撮影は禁止)とかで馬鹿だねーって感じ。
@mcipac_jp それは勿論滑走路脇かぶりつきで撮影しかない😆
2016年6月末、ニコンD500にAF-S NIKKOR 600mm f/4E FL ED＆2倍テレコンを装着し、離陸に向けて滑走路へ進入するF-15Jを撮影。中央の機体は当時の特別塗装機です。
空気がメラメラで解像はしていないですが、この時だけの貴重な機会を撮影出来幸いでありました。
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滑走路
いまなにげにGoogle mapsで下地島空港見てたら、北側の撮影ポイントって「17END」って呼ばれてるのな(;・∀・)
ちなみにAIM-Jを見た感じだと、使用滑走路の始点が「Runway Threshold」で終点が「Runway End」だそうな。なので、17の数字があるほうは、正しくは「35END」。
@BagelMeguru 手ブレがひどくてもなかなか撮影が出来ないから凄い！！
白鳥も飛行機の滑走路と同じように助走があって翔んで行く時の翼の音が聴こえて感動ですね。
北帰行までの期間は遠くから見守りたいですね。
@sugipy69 近くに滑走路があるので
迫力ある写真が撮影出来ますよ🤗
@leaschon1 駐機スポットでの撮影は手前をゆっくりタキシングする機体がもっとも近く、24-105や70-200くらいでしょうか？
その向こう側の滑走路を離着陸する機体は100-400オススメですよ〜😊 おっと！マーモセットさんもすばしっこそうですし、ヒコーキと違ってどこにいくかわからなそうなので難しそうですね😃
1年前の12月、千歳基地にて撮影したF-15J。ニコンZfcにAF-S NIKKOR 600mm f/4E FL EDを装着、滑走路へ進入してくるシーンを捉えています。当時メインだったD6だとAFを外すことはないですが、Zfcは少し厳しいようでした。合焦しているカットはビシッと決めてくれました。
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滑走路
共立航空撮影
Reg; JA40KA
Aircraft; Cessna T206H Turbo Stationair TC🛩️
NRT;16R,approach🛬🛫
A滑走路上空を通過離脱🛫
未整理写真より１枚🛩️
(17 Sep 2022📷)
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滑走路
ちなみに滑走路直線上のところなんだけど、基地内の道路を車が3回位やってきて、カメラマンの群がってる方を見ながら固定電話で電話してたので明らかに基地側も迷惑してるよ。これじゃカメラマンのせいで撮影禁止になるよ
空港や滑走路の上空はドローン禁止だからな。最初の帯広の空撮は本物だと思うけど、ドローンとかじゃなくて、本物の航空機を教官とかが飛ばしてくれて、カメラマンが乗り込んで撮影したとかだろうか。画面切り替わった学校はもちろんセット。
これ10mくらいか
滑走路隅で高度15mが目安だから普通に危険レベル
鉄ヲタと比べて目立ちにくいがおそらく民度は変わらん。 電車のホームと同じ広さで撮影させたり、物理的に敷地に侵入できる状況が発生すると同じトラブル起きると思う。
第1と第2の間にあるスカイアーチがナイフラのロケ地なので、カメラ片手にウロウロした。ターミナルの建物を隔てて外側に滑走路があるから、離陸と着陸がバンバン見られるし、快晴で超気持ちよかった。しかも写真撮っても航空ヲタクに紛れるので、ヲタバレが最小限で済むw しかし人がいない。
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滑走路
10/27、札幌丘珠空港より羽田空港へのフジドリームエアラインズFDAチャーター便が運航した際のカット、4枚目の掲出。ニコンZ9にAF-S NIKKOR 600mm f/4E FL ED&2倍テレコンを装着し、丘珠空港滑走路へ進入するFDA機を1200ミリで撮影。
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滑走路