滑走路 ロケ地/撮影秘話 最新情報まとめ
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先月ポストした787の後ろ側が今回の事故のC滑走路です。 ゲートブリッジやスカイツリーも見えて景色の良い滑走路なんですけどね… 1枚めは787の後ろにC滑走路を離陸するJAL機が見えます。 4枚めは衝突の瞬間の映像と同じアングルです。 撮影はすべて2018年3月です。
飛行機を撮りたい人に、3時間草むしりしたら、滑走路近くの特設エリアから撮影1時間許可とかやったらいいのに。 簡単に綺麗にできるやろうに。
そういえば、羽田からの長距離フライトをYouTube撮影してるとき、いつもこの滑走路からの離陸だったことにいま気付いた。
羽田空港の滑走路で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突して炎上した日本航空機の乗客が撮影した動画。
何かがおかしい ↓ 昨日、海上保安庁の航空機と着陸衝突した後、羽田空港の滑走路で撮影された日本航空A350の初めての昼間の写真。
@m2ensen誰が撮影したのか?その撮影者は着陸地点までどのようにして、しかも迅速に移動できたのか?いつでも撮影できるように常にスタンバイしている??勝手に滑走路を移動して良いのか?許可を与えられている??そしてどうして脱出しているタイミングで都合よく撮影できたのか?
ソラシドエア (Solaseed Air/6J/SNJ/NEW SKY) B737-86N JA810X 東京国際空港/羽田(HND/RJTT) C滑走路16L離陸の様子 23年6月18日 長崎空港(NGS/RJFU)行 機内より撮影
@8bl1KRaveGgtBtAあのね。 羽田空港では、監視カメラで常に滑走路の撮影が撮影されてるんですよ。 んで、インターネット経由で見ることができるんですよ。😅😅😅
なぜ海保機の映像が出てこないのでしょう？同じ滑走路であれば誰かしら撮影すると思うのですが、、、
1/3(水) 羽田空港 撮影 昨日発生した日本航空機と海上保安庁機の 衝突事故により滑走路が閉鎖された影響で 通常は羽田を深夜帯に発着する 吉祥航空は8時間40分遅れで到着。 Juneyao Air DKH/HO1385 Shanghai (PVG)→Tokyo (HND) A320-200 B-6949
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滑走路
1/3(水) 羽田空港 撮影 昨日発生した日本航空機と海上保安庁機の 衝突事故で滑走路が閉鎖された影響で 一部の国際線にも大幅な遅れが発生。 通常は羽田を深夜帯に発着する 吉祥航空は8時間40分遅れで到着。 Juneyao Air DKH/HO1385 Shanghai (PVG)→Tokyo (HND) A320-200 B-6949
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滑走路
1/2の羽田の事故。私もC滑走路再開は時間かかるのではと思います。過去に撮影した画で海保機が居たと思われるポイントを掲出します。この角度でA350に覆いかぶされたらDHC8はひとたまりもない。滑走路誤進入なんてもう無いと思ってたのに🤣
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滑走路
滑走路上の機体残骸 今朝、共同通信社ヘリによる撮影 ノーズギアが折れ、機体前部は胴体着陸状態で滑走し、滑走路を逸脱して停止してたんだ 乗客乗員全員脱出は奇跡 （ペット、居なかったよね？ 祈
@h19770512何でこんな近くで撮影してるの、滑走路に侵入したら駄目だろ！
事故機機内から撮影したと思える動画から察すれば滑走路に着地直前に海自機と衝突した様子。所見長は定期便では無い海自機を管制官は認識せず民間機に着陸許可を出したか、不慣れな滑走路で待機位置が誤っていた海自機か民間機が強風に煽られるなり着陸位置がズレて衝突したか。原因の可能性は３つか
自分は工事現場の仕事で羽田空港で仕事してた事、滑走路の真横で工事の仕事してた事がある そして飛行機を撮影しに行く事もある 近くに住んでた事もある(平和島) だから羽田空港には愛着ある だから今回の事故、めっちゃ悲しいです
JALのパックス @wmanzione が撮影した写真には、 本日HNDで滑走路に侵入した に衝突した の大きな衝突損傷が はっきりと写っている
@Tatsuyukoいや、何回か羽田で撮影していますけれどC滑走路に南から進入って普通にやってますよ。
後に国土地理院は石川県北に位置する輪島市の位置が西に1Km以上ズレたと発表した この空港を上から撮影した景色は、滑走路にヒビがあるだけかもしれないが、その位置は地震発生前とは違うのだ この位置のズレ･移動は東日本大震災より大きい
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滑走路
2023年 12月30日(土) 「ANA034（772）」 〜羽田空港（着陸）〜 大阪(伊丹)空港：17:00発 ※B滑走路（RWY32L）離陸 羽田空港：18:10着 ※A滑走路（RWY34L）着陸 ※2023年 12月14日(木)に撮影したもの。
滑走路プレートがあったので撮影してみました。
Nikon ZfにNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR S &2倍テレコンを装着、内蔵1.4倍併用1680ミリの焦点距離を使用し、夕刻に千歳基地滑走路へ進入するB777日本国政府専用機を撮影。 ボディが小さいのでZ9よりも左手荷重にしていますが、超望遠撮影もし易く感じます。
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滑走路
手ブレ等が多いけど、滑走路から離陸する所を撮影しました。 あまり上手く撮影出来なかったけど見てください。
相棒22 イヌがいつもの狭い公園に比べて広大なのでテンションぶち上がって大変だった 元滑走路に着いたときにはヘロヘロでした 身体に着けて両手がフリーになるリードを初めて使ったけど、いいわコレ
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滑走路
2023年 12月21日(木) 「ANA034（772）」 〜羽田空港（着陸）〜 大阪(伊丹)空港：17:00発 ※B滑走路（RWY32L）離陸 羽田空港：18:10着 ※A滑走路（RWY34L）着陸 ※2023年 12月14日(木)に撮影したもの。
2023年 12月21日(木) 「ANA034（772）」 〜大阪(伊丹)空港（離陸）〜 大阪(伊丹)空港：17:00発 ※B滑走路（RWY32L）離陸 羽田空港：18:10着 ※A滑走路（RWY34L）着陸 ※2023年 12月14日(木)に撮影したもの。
2023年 12月21日(木) 「ANA019（76P）」 〜大阪(伊丹)空港（着陸）〜 羽田空港：10:00発 ※D滑走路（RWY05）離陸 大阪(伊丹)空港：11:10着 ※B滑走路（RWY32L）着陸 ※2023年 12月14日(木)に撮影したもの。
2023年 12月21日(木) 「ANA019（76P）」 〜羽田空港（離陸）〜 羽田空港：10:00発 ※D滑走路（RWY05）離陸 大阪(伊丹)空港：11:10着 ※B滑走路（RWY32L）着陸 ※2023年 12月14日(木)に撮影したもの。
初めて羽田に行ってみた‥ 第三ターミナル展望デッキ 撮影に行きたくても‥ 腰が重く行動に移せない 今日このごろ 夕方16時頃に着 遅 もっと早く出れば‥車に変更 高速と下道で‥ 都会の橋脚の上を走るのは苦手‥で下なのだ。 A滑走路34Lに着陸 C滑走路34Rから離陸 D滑走路05から離陸
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滑走路
内野手極秘で 中(日本18日) ストーリーで飛行機の窓から発着 滑走路撮影動画 現地14時頃投稿 小さく スタンプを貼り付け ハワイ到着時「ゆっくり過ごす」と話も既に来季異国の地で始動していた球団関係者によると
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滑走路
2023年12月2-3日、ハワイ海兵隊基地カネオヘ湾の海兵隊航空基地の滑走路のすぐ沖合で、米海軍のP-8Aポセイドンが水中から引き揚げられる様子を撮影したタイムラプス映像。…
@44stg1女学生に基地に入る許可を与えている時点でプロパガンダが始まってるんですよ。自由意志で滑走路に見送りきたとしても、それは軍の想定内で「いい絵になった」結果、軍の許可を得たカメラマンが撮影、それを新聞に掲載。全て軍の筋書き通りなんですよ。
2023年12月16日 天草エアライン JA01AM A滑走路離陸 撮影地：伊丹スカイパーク・中央エントランス
懐かしい動画🎥 この動画が撮られた時は旭川空港で働いていたので、最後の滑走路で「バッチリ👍」とみんなで撮影した中に自分もいました。
福岡空港に到着！(・∀・)b いや〜久しぶりに来てもやっぱりこの滑走路との距離感が最高！めちゃくちゃテンションが上がりますw🤩🙌 福岡は雨も止んだみたいだし、一眼レフ持ってきて今日は大正解！＼(^o^)／ お腹が空いたけど久しぶりに飛行機の撮影1000本ノックで練習します😤👍
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滑走路
友達が某空港に就職するとのこと。あの空港は地理的に撮影場所がかなり限られているので、滑走路脇に有料でもいいから撮影スポット作ってって頼んでおいた
大韓航空のBoeing747-8(HL7632)を撮影していました✈️ ひこうきの丘に着いてしばらくしてタキシングして来たのは大韓ジャンボでした💨 滑走路へ入りエンジン出力を上げて日差しを浴びながら元気に青空へ飛び立ちました🛫 フライトお気を付けて！またどこかで会いましょう🫡 23.11/20 📷
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滑走路
【撮影ロケ地紹介⑧】 航空自衛隊千歳基地さん☁️ にて撮影🎥させていただきました 間近で見る航空機✈️滑走路の中での撮影 など、貴重な経験をする事が出来ました✨ 夏には航空祭なども開かれております‼️ 中々入ることの出来ない駐屯地の中も見学出来るかも！？👀是非、足をお運び下さい♪
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滑走路
上空から撮影すると黄色い絨毯が🟡 地上から見る光景とは違う世界が広がっていました🍂 300メートルの銀杏並木は上空から見ると空港の滑走路の様にも見えて面白かったです。 ※ドローンでの空撮は許可を得て撮影しています🛩️ 2023.11.11
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Nikon ZfにNIKKOR Z 24-120mm f/4 Sを装着、夜間滑走路へ進入するF-15Jを撮影。滑走路進入灯の閃光が同期した瞬間をC30(秒間30コマ連写)で捉えました。ISO20000・1/60・F4の露出。機体速度は時速200キロ超、暗闇の中で明滅する閃光により浮かび上がった機体を、ZfのAFは迷うことなく追従してくれました
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